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8-1-3之謎
8-1-3之謎
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商品訊息描述:
《8?1?3之謎》
福爾摩斯向亞森．羅蘋宣戰了！這場大偵探與大神盜之間的對抗，引起大眾無比的關切與好奇！尤其這是一件驚天動地的大案子，不是一般的搶案或竊盜案。不但牽扯好幾條人命，後面隱藏的國際政治與外交大秘密，更使這場爭鬥在激烈中，增添一股緊張與神秘的色彩。
鑽石大王在下榻的飯店被殺，有著重大意義的皮製口袋與黑檀木匣也不翼而飛。警方接獲報案後，雖立即封鎖現場，管制人員進出，但關鍵人物仍相繼遇害。警方在命案現場發現了亞森．羅蘋的名片，以及一張寫著「813」的紙條。
兇手難道會是消失四年的亞森．羅蘋？但怪盜過去從不殺人，或是被人嫁禍，兇手其實另有其人？殺人動機與目的為何？亞森．羅蘋能否找出真兇，證實自己的清白？神祕的數字「813」又代表著何種意義？
本書特色
★ 法國名小說家莫里斯．盧布朗的畢生傑作，其評價足以媲美蜚聲國際的《福爾摩斯探案全集》！
★ 故事內容變化莫測，令人著迷，是一套膾炙人口的鬥智小說。
★ 媲美名偵探「福爾摩斯」，亞森．羅蘋永遠為推理迷所津津樂道的鬥智經典人物，甚至成為行俠仗義、替天行道的偶像，以及國寶級的英雄人物。
★ 構思奇特精彩、人物栩栩如生，令人難以釋卷。自出版以來，風靡世界，深受歡迎，至今歷久不衰！
作者介紹
莫里斯．盧布朗（Maurice Leblanc）
一八六四年生於法國巴黎市郊的盧昂，一九四一年卒於佩皮尼昂（Perpignan），享年七十七歲。一生創作二十部長篇小說和五十篇以上的短篇小說，曾獲法國政府小說寫作勛章，為法國著名的小說家。
盧布朗家為義大利裔人，父親是造船廠老闆，母親是義大利人，家境相當富裕。他自幼接受良好的教育，曾就讀著名的可爾涅高中，成績名列前茅，從小立志要走文學之路。高中畢業後，父親要他接手一家專門製造梳毛機的小工廠，但他對企業經營毫無興趣，整日躲在廁所裡創作小說。之後赴巴黎遊學，也未依照父親的願望攻讀法律，卻在報社或出版社工作，同時結交了一些志同道合的年輕人。一八八七年，出版第一本長篇小說《女人》，一九○○年成為一名新聞記者。他早期所寫偏向自然主義風格的小說，雖曾被譽為福樓拜或莫泊桑第二，但並未廣獲歡迎。
一九○三年，莫里斯．盧布朗應發行雜誌《我什麼都知道》的朋友皮耶．拉飛特之邀，撰寫新偵探小說。向來只寫純文學作品的盧布朗，起先並不願意，由於拉飛特的再三懇求，於是開始創作這部小說，第一篇作品就是「亞森．羅蘋被捕」。一九○五年，「亞森．羅蘋被捕」刊載於《我什麼都知道》雜誌上，立即造成轟動，引起讀者廣大的迴響。而「怪盜亞森．羅蘋」這個小說人物更使作者一夕成名，成為揚名全世界的作家。在拉飛特和讀者的企盼下，盧布朗先後以二十八年時間，持續撰寫以亞森．羅蘋為主角的一系列作品。他擁有的聲名只有撰寫《福爾摩斯探案全集》的柯南．道爾足以與他前後輝映，平起平坐。
作者相關著作：《
8?1?3之謎－目錄導覽說明
- 開啟推理小說閱讀新視野
第一部雙面亞森．羅蘋
1 連續殺人案件
2 雷諾曼組長
3 賽寧公爵
4 雷諾曼組長大顯身手
5 雷諾曼組長落入陷阱
6 亞登罕男爵
7 雷諾曼組長的外套
第二部亞森．羅蘋犯案
1 亞森．羅蘋在獄中
2 歷史的秘密
3 羅蘋的神機妙算
4 德意志皇帝
5 獵寶行動
6 追捕兇嫌
7 L.M.是誰？
8 歐洲地圖
9 殺手的真面目
10 尾聲
編／譯者：蔡靜如
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：25開15*21cm
頁數：464
出版地：台灣
- 開啟推理小說閱讀新視野
商品訊息簡述:- 作者：莫里斯．盧布朗
追蹤
- 譯者：蔡靜如
- 出版社：立村
出版社追蹤
- 出版日：2012/8/8
- ISBN：9789866283611
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
8-1-3之謎
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身為國內機車大廠的三陽工業基於電動機車國際氛圍漸起，也提早就做好電動機車的相關布局，對於近期國內電動機車採電池交換或快充系統的紛擾也有審慎評估，現階段仍傾向快充系統，畢竟國際潮流也是以快充系統為主，因此希望政府在補助推動政策上應以鼓勵新技術發展為重點而不是商業模式的建立，並能以更多元的選項為國內電動機車營造更便捷舒適的騎乘環境。
三陽工業發言人田人豪表示，國內電動機車市場目前進入快充與電池交換系統分水嶺，雖然該公司E-Woo電動機車搭載可攜式鋰電池兩套系統隨時可搭配，但是以國際市場愈趨明朗的快充系統發展機制看來，現階段電動機車還是採快充系統較能與國際接軌，尤其快充技術已有長足進步，而且使用成本也比較接近汽油機車，對於後續電動機車市場的拓展將更具有競爭力。而對於行政院長定調的電池交換系統，因後續也未見有更明朗的政策推出，所以目前該公司仍以自有規劃方向前進，積極發展電池快充系統方便民眾充電與騎乘應用，相對於後續電動機車市場的蓬勃發展也比較能快速站穩。
另外對於銷售日趨增加的電動自行車，該公司也有生產，只不過電動自行車製造門檻較低，以該公司的技術隨時可擴大產品線，要不要積極投入要看整體銷售策略、電動二輪車生產規劃與銷售時機而定，而做好準備則是該公司目前對電動二輪車的因應策略。由於該公司電動機車已通過工業局輕型補助認證，民眾購車可獲得補助之外，該公司精心研發的E-Woo（E5H）可攜式鋰電池電動機車還特別導入汽車級can bus智慧型控制網路傳輸系統，可更快速的傳達行車資訊，並兼具綠能與效能及提高系統可辨度，在配置純為台灣研發製造的中置無刷馬達、控制器、鋰電池與充電器等電動機車中心零組件，除了既有的優點外還特別在鋰電池的優化下功夫，如硬體短路保護、Auto-key off設計、Mos耐靜電強度增加、充電電流開放至20A以及充放電接頭之定位點設計等，還增加防塵、防震與防水等級，將可為該公司電動機車市場布局奠定利基。(工商時報)
身為國內機車大廠的三陽工業基於電動機車國際氛圍漸起，也提早就做好電動機車的相關布局，對於近期國內電動機車採電池交換或快充系統的紛擾也有審慎評估，現階段仍傾向快充系統，畢竟國際潮流也是以快充系統為主，因此希望政府在補助推動政策上應以鼓勵新技術發展為重點而不是商業模式的建立，並能以更多元的選項為國內電動機車營造更便捷舒適的騎乘環境。
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三陽工業發言人田人豪表示，國內電動機車市場目前進入快充與電池交換系統分水嶺，雖然該公司E-Woo電動機車搭載可攜式鋰電池兩套系統隨時可搭配，但是以國際市場愈趨明朗的快充系統發展機制看來，現階段電動機車還是採快充系統較能與國際接軌，尤其快充技術已有長足進步，而且使用成本也比較接近汽油機車，對於後續電動機車市場的拓展將更具有競爭力。而對於行政院長定調的電池交換系統，因後續也未見有更明朗的政策推出，所以目前該公司仍以自有規劃方向前進，積極發展電池快充系統方便民眾充電與騎乘應用，相對於後續電動機車市場的蓬勃發展也比較能快速站穩。
另外對於銷售日趨增加的電動自行車，該公司也有生產，只不過電動自行車製造門檻較低，以該公司的技術隨時可擴大產品線，要不要積極投入要看整體銷售策略、電動二輪車生產規劃與銷售時機而定，而做好準備則是該公司目前對電動二輪車的因應策略。由於該公司電動機車已通過工業局輕型補助認證，民眾購車可獲得補助之外，該公司精心研發的E-Woo（E5H）可攜式鋰電池電動機車還特別導入汽車級can bus智慧型控制網路傳輸系統，可更快速的傳達行車資訊，並兼具綠能與效能及提高系統可辨度，在配置純為台灣研發製造的中置無刷馬達、控制器、鋰電池與充電器等電動機車中心零組件，除了既有的優點外還特別在鋰電池的優化下功夫，如硬體短路保護、Auto-key off設計、Mos耐靜電強度增加、充電電流開放至20A以及充放電接頭之定位點設計等，還增加防塵、防震與防水等級，將可為該公司電動機車市場布局奠定利基。(工商時報)
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